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船舶是水上運載工具，按適用的航行區域分為海船和河船；按所裝貨物類型分為散貨船、雜貨船、油船、集裝箱船、特種貨物船等。按照資產評估的一般方法結合船舶資產的特點，下面以散貨船為例說明船舶資產的評估過程，其他類型的船舶可參照進行。
一、向委托方提交船舶資產評估資料清單，索取被評估船舶資料
1.被評估船舶明細表。明細表內容要求包括船舶名稱、建造日期、建造廠家、啟用日期、載重噸位、主機型號、功率、初始原值(清產核資前的帳面原值)、帳面原值、帳面凈值等，可將這些內容設計成評估表格由企業填寫。
2.產權證明文件。船舶登記是確定船舶所有權的一項手續。經登記后的船舶，發給船舶登記證書；凡經核定在海上及國際河流行的船舶，則發給船舶國籍證書。在進行產權界定時，如發現其登記項目中的船舶所有權人與委托方不一致，需委托方提供充分有效的書面材料，以證明其對被評估船舶擁有所有權。
3.船舶規范。船舶規范應包括船舶所有的技術參數、建造資料、船上設備型號及臺數等。一般航運企業為便于管理均對所屬船舶編制了技術規范，有了編制完整準確的船舶規范就可以按后面所述成本核算法計算出船舶的重置全價。如沒有船舶規范或內容不全，需要通過進一步查閱船舶設計資料和圖紙、船舶的各種證書記載內容等了解。
4.船舶的各種證書。船舶證書是證明船舶技術狀況符合有關規定的文件的通稱。各項船舶證書均由國家驗船機構(或政府授權的船級社)對船舶檢驗合格后發給。
對于內河船舶應索取內河船舶檢驗證書薄，它包括：內河船舶適航證書、內河船舶噸位證書、內河船舶載重線證書、內河船舶乘客定額證書、內河船舶防止油污證書、內河船舶裝截危險貨物適裝/推或拖證書、內河船舶臨時證書和船舶的技術文件，內河船舶檢驗證書薄中的內河船舶適航證書和技術文件必須復印存檔。
遠洋船舶的國籍和船籍可以不同，船舶必須在船尾懸掛所入國籍國的國旗。我國不允許中國籍的船舶加入外國的船級社，但允許外國船舶加入中國船級社。各船級社對入級的船舶有法定檢驗要求，遠洋船舶的各種證書有：船體入級證書、輪機入級證書、貨船設備安全證書、貨船構造安全證書、貨船無線電安全證書、起重設備檢驗和試驗證書、國際防止油污證書、國際載重線證書、國際噸位證書、船舶最低安全配員證書等。
各種船舶證書均應處于有效期內，這是船舶適航的一個重要標志。
5.船舶設備更新、事故及大修理資料。船舶的修理分為船員自修和進廠修理。進廠修理目的是解決船舶營運中船員無力進行的修理工程，保證船舶使用期間的安全運轉，保持船級，保持船舶的適航狀態。廠修分為航修、計劃修理和事故修理。索取的船舶修理資料應包括計劃修理和事故修理的資料，如修理前船舶狀態、主要修理項目、修理費用等。目的是調查船舶現有設備是否經過更新，是否存在功能性貶值，為確定船舶的成新率提供參考依據。
6.船舶營運的資料。船舶營運指標主要有：運量、周轉量、平均運距、噸船產量、航行率、營運率、載重量利用率、平均航速等。航運企業為便于考核一般以單船為核算單位，這樣單船的收入、成本資料及營運指標比較容易取得。此外對船舶共同費用的分攤原則也應了解。通過對船舶的營運指標的分析，可以為確定船舶的成新率提供參考依據。
二、現場調察并填制船舶技術狀況調查表和成新率鑒定表
現場調察包括在陸上向船舶管理人員、財務人員了解情況和上船實地勘察兩個方面。
向船舶管理人員了解情況應和收集資料結合起來。主要應做以下幾個方面的內容：
1.對船舶的所有權進行核實，查驗原件與復印件是否一致。
2.核查船舶的建造時間和使用時間，應通過新船建造合同或二手船購買合同、付款證明、固定資產調撥單等進行核實。
3.了解船舶建造或購置的資金來源及還款情況、貸款期限、利率以及船舶是否存在抵押。
4.對船舶的帳面價值進行核查，了解清產核資的情況和調帳方法。
5.了解船舶的管理制度、主要的航行區域、經常承運貨物的類型。
船上實地勘察主要工作有：
1.聽取船上人員對船殼、甲板、艙壁及主輔機、發電機、裝卸設備、系泊設備、通訊導航設備技術狀況的介紹，并作詳細記錄，注意和已掌握的技術資料、修理資料對比，對不符的要重點詢問，以現場勘察結果為準，必要時請船長或船上有關人員在調查記錄上簽字。
2.對船殼、甲板、艙壁及主輔機、發電機、裝卸設備、系泊設備、通訊導航設備進行實地勘察，對設備更新情況重點了解。
3.查閱航行日志、輪機日志，對船舶航行區域、主機運行時間等進行了解。
4.對船舶全貌、駕駛臺、甲板、主機、起重設備、貨倉口等重點部位進行拍照。
結合現場了解的情況和已掌握的資料，應及時填制船舶技術狀況調查表和成新率鑒定表。
三、評定估算階段
(一)重置成本法估算。
1.重置全價的計算。造船成本可按原材料費用、配套設備費用、勞務費、管理費劃分，不同類型的船舶各部分所占的比例不同。一般貨船的原材料、配套設備、勞務三項成本費占總建造成本的90%左右。若以這三項主要組成部分為100%，則原材料費占26?33%，配套設備費45?52%，勞務費占24?26%。勞務費包含了生產工廠的直接工資、福利費、動力費、車間經費、企業管理費及生產制造專用費，除生產制造專用費外，其余勞務費一般以全船建造工時和工時單價之積求得。結合資產評估的要求，工們對船舶重置全價計算項目為：
(1)材料費：P材＝ΣPn×Un×(1＋r)
其中，Pn為各主要材料數量；Un為各主要材料單價；r為其他材料占主要材料的百分比。
主要材料可按以下三項計算：
鋼材＝船舶空載排水量(噸)×鋼耗系數(0.87-0.95)×鋼材單價(元/噸)
焊料＝鋼材消耗量(噸)×焊材消耗系數(0.017-0.028)×焊料單價(元/噸)
涂料＝船長×(船寬＋型深)×每平米油漆重量×油漆單價(元/噸)
(2)設備費：舾裝設備(錨系、系泊設備、舵系、起貨系統、救生系統等設備)；輪機設備(主機、發電機、空壓機、鍋爐、泵和風機、熱交換器、機修設備等設備)；電氣設備(通訊設備、導舫設備、其他電氣設備)。
各項設備費可按船舶給出的主要設備清單，向造船廠、船用設備生產廠家查詢。由于設備的重量與船舶的主機功率和船舶的建造尺寸有一定關系，可以通過設備的重置和經驗統計的單位重量數據的價值確定設備費：
舾裝設備重量＝舾裝重量系數×(船舶總長×型寬)
機電設備重量＝主機重＋其他機電設備重量＝建造系數×(Hp/n)0.84＋0.68(Hp)0.7
其中，Hp為主機最大額定功率；n為主機最大額定轉數。
(3)勞務費＝建造總工時(小時)×工時單價(元/小時)
總工時＝船舶滿載排水量(D)×工時船型系數(K)×船廠生產效率系數(α)
(4)管理及生產專用費：管理及生產專用費包括設計費、生產準備費、專用設施使用費、船舶備品屬具費等，可按［(1)＋(2)＋(3)］的8～10%計取。
造船成本＝(1)＋(2)＋(3)＋(4)
利潤＝造船成本×6%
稅金＝(造船成本＋利潤)×5%
資金成本＝(造船成本＋利潤＋稅金)×貸款年利率×船舶建造耗用時間×50%
重置完全價值＝造船成本＋利潤＋稅金＋資金成本
船舶重置成本法核算中有關參數可參照船舶工業總公司頒布的《船舶產品價格計算標準》，結合向造船廠調研的數據確定。
2.成新率的估算?，F代運輸船舶的設計使用壽命一般為22-25年，目前我國財務制度規定運輸船舶的最長折舊年限為18年。交通部1993年頒布的《老舊船舶管理規定》明確指出15-20年的散貨船、木材船、集裝箱船、客貨船為老齡船，20年以上的上述船舶為超齡船。據資料顯示，世界各國(地區)注銷的船舶平均船齡多在20-25年之間。由以上分析結合資產評估對資產使用壽命的定義，可以認為對于散貨船其使用年限定為20-22年較適宜。由于船舶資產價值量較大，不可按照“基本能正常使用資產，其成新率不低于15%”的框框簡單確定超齡船的成新率，對于超齡船可結合具體船況和船舶運營單位的船舶退役計劃確定1-5年的尚可使用年限。綜上所述，用年限法確定船舶成新率的公式為：
正常船(船齡<15年)
成新率＝(20年-已使用年限)/20年
老船齡(15年<船齡<20年)
船況較好，成新率＝(22年-已使用年限)/22年
船況一般，成新率＝(20年-已使用年限)/20年
超齡船(船齡〉20年)
成新率＝尚可使用年限/(已使用年限＋尚可使用年限)
除用年限法計算成新率外，還可結合打分法確定成新率。方法是將船舶資產分成船體、輪機設備、甲板設備、電氣設備、通導設備五個主要部分，根據各部分的建造費用占船舶建造成本的比重，確定一權重。散貨船可按35%、35%、15%、10%、5%的比例權重。各部分的滿分為100分，根據五個部分維護修理及改造情況、運行狀態等給出分值，分別與權重相乘即為成新率。運用打分法時，要考慮船舶營運情況、修理情況、設備更新情況對成新率的影響。
(二)收益現值法估算。
用收益現值法估算船舶的現行市場價適用于航線固定、貨源穩定的船舶，尤其是班輪。方法是預計船舶在尚可使用年限內每年的營業收入(包括預測貨運量和運價)和營業支出(港口使費、燃油費、機油費、船員工資、修理費、管理費等)，通過計算凈現金流量并按適宜的折現率折現而得到的現值即可認為是船舶的現值。
(三)市場法估算。
目前國際船舶市場已具有相當的規模，船舶經紀公司較多。船舶估值是船舶經紀人的經常業務之一。新船價格一般由買主和船舶制造廠家直接談判以合同成交價確定。在二手船的交易過程中，買主考慮的價格因素就是二手船的船齡、技術性能和狀態是否能保障該二手船在其剩余使用壽命內取得利潤。世界海運的運量和運力之間的平衡關系是影響國際船舶市場上船價高低的主要因素。運量和運力之間的平衡是通過海運費這個杠桿來調節的。當運量大于運力時，運費就上升，船價也隨之上升；當運力大于運量時，運費就下降，船價也隨之下降。用市場法估算船價，可依據已成交的和被估船舶船齡、船型、載重噸等相似船舶價格由專業船舶估價人員估算，也可向船舶經紀公司尋價。
四、撰寫船舶資產評估說明
按照資產操作規范意見的要求，對具體的評估方法、計算公式、計價標準、重要依據、評估案例進行詳細說明。
